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2006

申龍汽車(chē)開(kāi)始?xì)淙剂峡蛙?chē)的研究，同年推出首款氫燃料客車(chē)產(chǎn)品。

2007年

國(guó)家主席習(xí)近平（時(shí)任上海市市委書(shū)記）試乘申龍汽車(chē)首輛氫燃料電池公交車(chē)，并在試乘后給予了高度評(píng)價(jià)。

2008

全鎂鋁混合動(dòng)力公交出口新加坡。

2009

申龍汽車(chē)新能源研發(fā)中心成立。

2010

申龍汽車(chē)決定進(jìn)一步加大對(duì)新能源客車(chē)的研發(fā)力度，申龍新能源項(xiàng)目管理委員會(huì)成立。

2012

在新能源客車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面的“變頻控制變扭距電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”技術(shù)獲得國(guó)家專利。

2014

申龍汽車(chē)SLK6109鋁車(chē)身混合動(dòng)力公交車(chē)榮獲2014年最佳公交客車(chē)大獎(jiǎng)，并在上海浦東實(shí)現(xiàn)了批量市場(chǎng)化，成為業(yè)內(nèi)輕量化環(huán)保公交第一單。

2016

申龍汽車(chē)重啟氫燃料客車(chē)研發(fā)，同年正式進(jìn)軍新能源物流車(chē)市場(chǎng)。

2017

申龍汽車(chē)全年累計(jì)銷量近7000臺(tái)，其中新能源客車(chē)銷量占比超過(guò)三分之二，新能源客車(chē)銷量進(jìn)入行業(yè)前五位。

2018

深蘭科技（上海）有限公司與申龍汽車(chē)共同打造“一帶一路” 熊貓智能公交車(chē)。

2019

申龍汽車(chē)獲得純電動(dòng)貨車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

2021

發(fā)力新能源開(kāi)啟新里程

（開(kāi)啟新能源汽車(chē)制造時(shí)代：2006年-至今）

申龍汽車(chē)開(kāi)始?xì)淙剂峡蛙?chē)的研究，同年推出首款氫燃料客車(chē)產(chǎn)品。

國(guó)家主席習(xí)近平（時(shí)任上海市市委書(shū)記）試乘申龍汽車(chē)首輛氫燃料電池公交車(chē)，并在試乘后給予了高度評(píng)價(jià)。

全鎂鋁混合動(dòng)力公交出口新加坡。

申龍汽車(chē)新能源研發(fā)中心成立。

申龍汽車(chē)決定進(jìn)一步加大對(duì)新能源客車(chē)的研發(fā)力度，申龍新能源項(xiàng)目管理委員會(huì)成立。

在新能源客車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面的“變頻控制變扭距電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”技術(shù)獲得國(guó)家專利。

申龍汽車(chē)SLK6109鋁車(chē)身混合動(dòng)力公交車(chē)榮獲2014年最佳公交客車(chē)大獎(jiǎng)，并在上海浦東實(shí)現(xiàn)了批量市場(chǎng)化，成為業(yè)內(nèi)輕量化環(huán)保公交第一單。

申龍汽車(chē)重啟氫燃料客車(chē)研發(fā)，同年正式進(jìn)軍新能源物流車(chē)市場(chǎng)。

申龍汽車(chē)全年累計(jì)銷量近7000臺(tái)，其中新能源客車(chē)銷量占比超過(guò)三分之二，新能源客車(chē)銷量進(jìn)入行業(yè)前五位。

深蘭科技（上海）有限公司與申龍汽車(chē)共同打造“一帶一路” 熊貓智能公交車(chē)。

申龍汽車(chē)獲得純電動(dòng)貨車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

申龍汽車(chē)獲得氫燃料電池貨車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

關(guān)于申龍

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發(fā)力新能源 開(kāi)啟新里程

（開(kāi)啟新能源汽車(chē)制造時(shí)代：2006年-至今）

申龍汽車(chē)開(kāi)始?xì)淙剂峡蛙?chē)的研究，同年推出首款氫燃料客車(chē)產(chǎn)品。

國(guó)家主席習(xí)近平（時(shí)任上海市市委書(shū)記）試乘申龍汽車(chē)首輛氫燃料電池公交車(chē)，并在試乘后給予了高度評(píng)價(jià)。

全鎂鋁混合動(dòng)力公交出口新加坡。

申龍汽車(chē)新能源研發(fā)中心成立。

申龍汽車(chē)決定進(jìn)一步加大對(duì)新能源客車(chē)的研發(fā)力度，申龍新能源項(xiàng)目管理委員會(huì)成立。

在新能源客車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面的“變頻控制變扭距電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”技術(shù)獲得國(guó)家專利。

申龍汽車(chē)SLK6109鋁車(chē)身混合動(dòng)力公交車(chē)榮獲2014年最佳公交客車(chē)大獎(jiǎng)，并在上海浦東實(shí)現(xiàn)了批量市場(chǎng)化，成為業(yè)內(nèi)輕量化環(huán)保公交第一單。

申龍汽車(chē)重啟氫燃料客車(chē)研發(fā)，同年正式進(jìn)軍新能源物流車(chē)市場(chǎng)。

申龍汽車(chē)全年累計(jì)銷量近7000臺(tái)，其中新能源客車(chē)銷量占比超過(guò)三分之二，新能源客車(chē)銷量進(jìn)入行業(yè)前五位。

深蘭科技（上海）有限公司與申龍汽車(chē)共同打造“一帶一路” 熊貓智能公交車(chē)。

申龍汽車(chē)獲得純電動(dòng)貨車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

申龍汽車(chē)獲得氫燃料電池貨車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

關(guān)于申龍

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申龍汽車(chē)開(kāi)始?xì)淙剂峡蛙?chē)的研究，同年推出首款氫燃料客車(chē)產(chǎn)品。

國(guó)家主席習(xí)近平（時(shí)任上海市市委書(shū)記）試乘申龍汽車(chē)首輛氫燃料電池公交車(chē)，并在試乘后給予了高度評(píng)價(jià)。

全鎂鋁混合動(dòng)力公交出口新加坡。

申龍汽車(chē)新能源研發(fā)中心成立。

申龍汽車(chē)決定進(jìn)一步加大對(duì)新能源客車(chē)的研發(fā)力度，申龍新能源項(xiàng)目管理委員會(huì)成立。

申龍汽車(chē)SLK6109鋁車(chē)身混合動(dòng)力公交車(chē)榮獲2014年最佳公交客車(chē)大獎(jiǎng)，并在上海浦東實(shí)現(xiàn)了批量市場(chǎng)化，成為業(yè)內(nèi)輕量化環(huán)保公交第一單。

申龍汽車(chē)重啟氫燃料客車(chē)研發(fā)，同年正式進(jìn)軍新能源物流車(chē)市場(chǎng)。

申龍汽車(chē)全年累計(jì)銷量近7000臺(tái)，其中新能源客車(chē)銷量占比超過(guò)三分之二，新能源客車(chē)銷量進(jìn)入行業(yè)前五位。

深蘭科技（上海）有限公司與申龍汽車(chē)共同打造“一帶一路” 熊貓智能公交車(chē)。

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